Ini
adalah suatu pertanyaan yang sering diutarakan pembaca majalah
saya. Saya juga telah menemukan pertanyaan serupa beberapa kali
diutarakan di ramva newsgroup (http://ramva.vwmagazine.com)
Ada
beberapa faktor yang menyebabkan mesin Kodok terbakar. Marilah
kit mulai dengan yang dasar-dasarnya.
Bila
mesin panas, ini adalah lingkungan yang sangat rawan untuk terjadinya
kebakaran, dan bila ada bahan yang mudah terbakar (seperti bensin)
disekitar mesin panas tersebut, maka kebakaran tak dapat dielakkan.
Penyebab paling utama terjadinya kebakaran pada mesin yang panas
adalah selang/saluran bensin yang sudah lama dan rapuh. Ya, bensin
adalah bahan yang sangat cepat terbakar.
Kalau
begitu dimanakah saya harus memulai untuk
mencegah terjadinya kebakaran pada mesin?
Walaupun
anda telah mencoba sebaik mungkin untuk mengganti selang/saluran
bensin, mesin anda masih bisa terbakar hanya karena setetes bensin.
Mesin VW anda akan menjadi sangat panas. Oleh sebab itu bawalah
selalu didalam VW anda sebuah "pemadam api". Saya jamin
akan benguna pada suatu saat.
Saya
ingin mengganti selang/saluran bensin, dimana harus saya memulai?
Mulailah dengan:
- Selang dibawah tengki bensin.
- Selang yang keluar dari "frame horn" dekat dengan
transmisi.
- Selang yang menuju pompa bensin.
- Selang antara pompa bensin dan karburator.
so have to know to some about
png to html so click if you want
Penjepit
Selang
Selalu gunakan Penjepit Selang dengan ukuran yang benar disetiap
sambungan. Tanyakan pada supplier selang bensin anda untuk ukuran
yang cocok. Anda juga harus memastikan bahwa yang anda beli adalah
selang bensin "Metrik". Anda harus memastikan bahwa
selang itu "Metrik". Kesalahan paling besar ialah disebabkan
oleh selang yang tidak cocok. Jangan gunakan selang lokal.
Jalur
Selang Bensin
Pastikan selalu bahwa setiap selang memiliki ruang gerak yang
cukup, hindari siku-siku yang sempit karena selang akan cepat
rusak. Pastikan bahwa jalur selang bensin ditempatkan sejauh mungkin
dari knalpot.
Dudukan
Karburator
Pastikan bahwa dudukan karburator selalu kencang. Jika dudukan
longgar maka ada sebagian bensin yang bocor akan mengalir kepermukaan
mesin yang panas. Kodok anda akan menjadi sangat rawan kebakaran.
Kesimpulan
Jika anda sedang memperbaiki Kodok anda, pastikan memeriksa
selang-selang bensin dan dudukan yang longgar, atau keretakan
dan keausan pada selang. Memastikan selang dalam kondisi prima
akan menjadi sarat utama untuk menghindari mesin terbakar. Tinggal
menunggu saatnya saja untuk selang-selang itu menjadi retak dan
aus.
